Động cơ đốt trong
Dòng 4DX EURO III ¤ ● đặc điểm kỹ thuật hiệu quả nhiên liệu: phun áp suất cao hơn, tỷ lệ atomization cao hơn, và nhiều hơn nữa đầy đủ trong đốt cháy; Độc lập R & D trên thiết kế của buồng đốt, lượng và xả đoạn, ba lỗ vị trí trên xi lanh cover, và khác...
Nói chuyện ngayChi tiết sản phẩm
Dòng 4DX EURO III
Mô hình | 4DX23B-110E3(R) | 4DX23-120E3(R) | 4DX23-130E3(R) |
Loại hình | 4 xi lanh thẳng, trực tiếp phun, turbocharged & intercooling, phổ biến đường sắt | 4 xi lanh thẳng, trực tiếp phun, turbocharged & intercooling, máy bơm điện tử đơn vị | |
Bore x Stroke (mm) | 102 x 118 | ||
Van/xi lanh | 2 | ||
Trọng lượng rẽ nước (L) | 3,86 | ||
Suất | 99,5 | 83 | 90 |
Tốc độ định mức (r/min) | 2800 | ||
Lưới điện/tốc độ (kW/r/min) | 95,5 | 81 | 88 |
Mô-men xoắn tối đa (Nm) | 380 | 324 | 343 |
Mô-men xoắn tối đa tốc độ (r/min) | 1800~ 2000 | ||
Tiêu thụ nhiên liệu (g/kW·h) | ≤ 205 | ||
Khói (m-1) | ≤ 0,8 | ||
Tiếng ồn dB (A) | ≤ 95,5 | ||
Khí thải phù hợp (TAS) | EURO Ⅲ | ||
Net khối lượng (kg) | 380 | ||
Chiều dài x chiều rộng x chiều cao (mm) | 795 x 680 × 825 | ||
¤Đặc điểm kỹ thuật
● nhiên liệu hiệu quả:
Injection áp suất cao hơn, tỷ lệ atomization cao hơn, và nhiều hơn nữa đầy đủ trong đốt cháy;
Độc lập R & D trên thiết kế của buồng đốt, lượng và xả đoạn, ba lỗ vị trí trên trang bìa xi lanh, và khác công nghệ, động cơ diesel đầu vào và thải hệ thống cũng như hệ thống đốt cháy ở vị trí hàng đầu tại nhà;
● đáng tin cậy:
Cơ thể xi lanh, xi lanh cover, crankshaft, que kết nối và các bộ phận quan trọng khác được làm bằng CAD / CAE tính toán, phân tích, tối ưu hóa, đáng tin cậy và bền vững;
● thoải mái:
Áp dụng Holland LMS rung động kiểm tra hệ thống để làm cho rung động thử nghiệm tối ưu hóa trên toàn bộ thiết lập, cung cấp tối ưu hóa công cụ NVH hỗ trợ để tạo thành một bộ hoàn chỉnh, với nhỏ độ rung và tiếng ồn thấp;
Áp dụng HGT bánh răng truyền để cải thiện độ ổn định truyền tải và giảm bớt tiếng ồn cơ khí;
Tùy chọn hành trình chức năng, làm giảm sức mạnh lái xe;
Hiệu chuẩn chính xác năng động làm cho toàn bộ xe mịn trong việc chuyển đổi;
● Két an toàn:
Nó là tùy chọn để cài đặt phát hiện lỗi OBD cho cảnh báo lỗi thời gian thực.
● tối ưu hóa các thiết lập toàn bộ:
Áp dụng áo AVL xe điện truyền hệ thống phần mềm mô phỏng để tính toán, phân tích & so sánh, kiểm tra và đánh giá cho phù hợp với toàn bộ xe, và cả xe có kết hợp mạnh mẽ và tốt hơn hiệu quả kinh tế;
● thiết kế cá nhân:
Tùy chọn điều khiển điện đường sắt thông thường, máy bơm điện tử đơn vị hoặc cơ khí bơm + EGR và khác đa technigues, để đạt được tiêu chuẩn khí thải của Euro Ⅲ;
Tùy chọn máy lạnh, lái trợ lực, phanh dầu hoặc khí;
Tùy chọn hệ thống GPS quản lý xe, điều khiển thời gian thực, xe an ninh, chẩn đoán từ xa và chức năng khác;
Tùy chọn từ xa ga, hạn chế tốc độ, tắt máy phó, có thể công cụ và chức năng khác.
¤Phạm vi áp dụng:
6 ~ 7.2meters road, du lịch và xe buýt đô thị hành khách;
Xe tải nhẹ;
