Giá xe ô tô

Giá xe ô tô

EURO IV 4DX series ² Các đặc tính kỹ thuật ● Sử dụng hiệu quả hệ thống đường xe lửa cao áp, kiểm soát áp suất cao, áp suất phun cao hơn, tốc độ phun phân tử lớn hơn và đốt nhiều hơn; R & D độc lập về thiết kế buồng đốt, lượng khí thải và khí thải ...

Nói chuyện ngay

Chi tiết sản phẩm

EURO IV 4DX series

Mô hình

4DX23-100E4 (R)

4DX23-110E4 (R)

4DX23-120E4 (R)

4DX23-130E4 (R)

4DX23-140E4 (R)

Kiểu

4 xy-lanh thẳng hàng, trực tiếp tiêm, tăng áp và intercooling, chung đường sắt

Khoan x Stroke (mm)

102 × 118

Van / xi lanh

2

Chuyển vị (L)

3,86

Công suất định mức / tốc độ định mức (kW / r / phút)

76/2800

83/2800

91/2800

99/2800

106/2800

Công suất lưới / tốc độ (kW / r / phút)

74/2800

81/2800

88/2800

96/2800

103/2800

Mômen xoắn cực đại (Nm)

296

324

343

380

450

Tốc độ mômen tối đa (r / phút)

1800 ~ 2000

Tiêu hao nhiên liệu (g / kW · h)

≤ 205

Khói (m-1)

≤ 0.5

Tiếng ồn dB (A)

≤ 95,5

Tuyến kỹ thuật

SCR hoặc EGR

Mức độ phát thải (TAS)

EURO Ⅳ

Khối lượng thực (kg)

380 (không có hệ thống xử lý sau)

Chiều dài x rộng x Chiều cao (mm)

795 × 680 × 825


²     Đặc điểm kỹ thuật


● Tiết kiệm nhiên liệu:

Áp dụng hệ thống đường sắt cao áp áp lực điện được kiểm soát bằng điện, với áp suất phun dầu cao hơn, tốc độ phun phân tử lớn hơn và đốt cháy nhiều hơn;

R & D độc lập về thiết kế buồng đốt, lối vào và lối thoát khí thải, vị trí ba lỗ trên nắp xi lanh, và các công nghệ khác, hệ thống nạp và xả khí động cơ diesel cũng như hệ thống đốt cháy đang ở vị trí hàng đầu ở nhà;

Thiết bị tích hợp VCU tùy chọn (chuyển đổi đa hình và vv) được nghiên cứu và phát triển độc lập, và cung cấp dầu có thể được điều chỉnh theo tải xe.

● Đáng tin cậy:

Thân hình trụ, vỏ xi lanh, trục khuỷu, thanh nối và các bộ phận quan trọng khác được làm CAD, CAE tính toán, tối ưu hóa, đáng tin cậy và bền;

Hệ thống bơm Urea với chức năng sau khi chạy để ngăn ngừa tắc nghẽn vòi phun gây ra bởi sự kết tinh của đường ống urê;

Với hệ thống sưởi ấm nước và hệ thống đường ống urea điện, hệ thống làm nóng urea, thích ứng với hoạt động trong các khu vực lạnh;

Với yêu cầu thấp về chất lượng nhiên liệu, có thể sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh 350ppm.

● Thoải mái:

Sử dụng hệ thống kiểm tra rung động Holland LMS để tối ưu hóa kiểm tra rung động trên toàn bộ thiết bị, cung cấp sự hỗ trợ tối ưu cho NVH để tạo thành bộ hoàn chỉnh, với độ rung nhỏ và tiếng ồn thấp;

Thông qua hộp số xoắn để cải thiện sự ổn định truyền dẫn và giảm tiếng ồn cơ học;

Chức năng cruse tùy chọn, giảm sức mạnh lái xe;

Hiệu chuẩn năng động chính xác làm cho toàn bộ xe trơn tru trong chuyển động;

Công tắc cấp nhiên liệu tùy chọn, tự động nhắc nhở việc rót qua bộ lọc chính.

● An toàn:

Tùy chọn thiết bị phanh khí thải và an toàn hơn khi đi xuống dọc theo dốc với tải nặng;

Nó là tùy chọn để cài đặt OBD lỗi phát hiện cho thời gian thực cảnh báo lỗi.

● Tối ưu hóa toàn bộ tập hợp:

Áp dụng phần mềm mô phỏng hệ thống truyền tải điện của AVL của Áo để tính toán, phân tích và so sánh, kiểm tra và đánh giá cho toàn bộ xe phù hợp và toàn bộ xe có kết hợp mạnh mẽ và hiệu quả kinh tế tốt hơn;

Urea tiêm không cần trợ lý không khí và sau khi hệ thống điều trị thuận tiện cho việc cài đặt;

Có nhiều thiết bị điều trị sau khi uống, để đáp ứng nhu cầu khác nhau của toàn bộ xe;

● Thiết kế cá nhân:

Điều hòa không khí tùy chọn, hệ thống trợ lực lái, phanh dầu hoặc khí;

Hệ thống GPS tùy chọn, có quản lý xe, kiểm soát thời gian thực, bảo mật xe, chẩn đoán từ xa và các chức năng khác;

Tùy chọn điều khiển từ xa, giới hạn tốc độ, tắt máy, thiết bị CAN và các chức năng khác.


²     Phạm vi áp dụng:


6 ~ 7,2 mét đường bộ, du lịch và xe buýt đô thị chở khách;

Xe tải nhẹ;


Hot Tags: giá xe động cơ, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, giá bán buôn
sản phẩm liên quan

Yêu cầu thông tin